Матеуш МоравецкийМатеуш Моравецкий, который в декабре занял пост премьер-министра, видит электромобильность как неотъемлемую часть экономического развития Польши, сочетая научные исследования, предпринимательство и государственную поддержку.  В настоящее время электромобили составляют лишь небольшую долю продаж автомобилей в Польше;  Согласно данным Европейской ассоциации автомобильных производителей, в прошлом году было зарегистрировано 1 068 новых (по сравнению с 569 в 2016 году), из 216 566 в ЕС в целом.  Тем не менее, Моравский надеется, что в 2025 году на польских дорогах будет 1 млн. Человек на электромобилях.

На этой неделе вступил в силу новый закон об электромобиле и альтернативных видах топлива, который ввел в действие директиву ЕС по альтернативной инфраструктуре с 2014 года. Закон вводит ряд стимулов для водителей, которые выбирают электронные автомобили, например, освобождая их от акцизного налога и позволяя  их ехать по автобусным полосам.  Электрические автомобили должны составлять до 10 процентов автомобилей в государственной администрации к 2020 году, в конечном итоге, до 50 процентов, добавляет он.  Чтобы поддержать увеличение числа электронных автомобилей, к концу 2020 года планируется построить 6000 зарядных станций, а также 400 быстрозаряжающихся.  Это также позволяет местным органам власти создавать «чистые транспортные зоны» с ограниченным доступом к автомобилям, которым разрешено вводить электромобили.

Для польских властей электромобили являются решением нескольких проблем, о чем свидетельствует план электронной мобильности, опубликованный министерством энергетики в прошлом году.  Концентрация на электромобилях обеспечит координацию научных исследований и инноваций, одновременно уменьшая зависимость Польши от импортного топлива, утверждает он.  Увеличение количества электронных автомобилей также улучшит качество воздуха, особенно в Варшаве, где автомобильный транспорт является основным источником загрязнения воздуха, добавляет он.

Также будет интересно:  Изменения в трудовом кодексе в 2015 году.

В плане также рассматривается бизнес-потенциал польских предпринимателей, которые непосредственно участвуют в производстве электромобилей и в смежных секторах.  «Учитывая размер рынка дополнительных услуг, который может возникнуть в связи с электромобилей, важно, чтобы польские компании принимали участие в его создании с самого начала», — утверждает он.  Появление новой отрасли электронного автомобиля в Польше также может иметь более широкий экономический эффект: электрификация транспорта в Польше может создать 50 800 рабочих мест и увеличить экономию на 0,3 процента к 2030 году, согласно докладу Cambridge Econometrics основанный на электромобилях.

Сторонники электромобилей приветствовали новый закон с явным энтузиазмом.  «Закон — это шаг в правильном направлении, но последующие правила и измеримые действия должны следовать», — говорит Мацей Мазур, управляющий директор Польской ассоциации альтернативного топлива, Варшавской неправительственной организации.

Эксперты считают, что ключевым препятствием для распространения электронных автомобилей в Польше является их цена, которая может сдерживать потребителей.  Цены начинаются примерно в 50 000 злотых за двухместное Renault Twizy (12 000 евро), причем многие модели стоят в два-три раза больше.  В одиночку освобождение от акцизов, введенное новым законом, может оказаться недостаточным для того, чтобы сделать электромобили доступным вариантом для широкой общественности, предупреждают они.

Также будет интересно:  Повышение минимальной зарплаты в 2017 году

«Войдя на этот рынок относительно поздно, Польша должна одновременно развивать инфраструктуру и предлагать механизм поддержки продажи электромобилей, чтобы они были дешевле для конечного пользователя», — говорит Мазур.  «Особенно в этой второй области, еще многое предстоит сделать, потому что действующий закон, конечно, не обеспечивает достаточной поддержки».

Делитесь новостью со своими друзьями кликнув по кнопках соцсетей.

Материалы по теме:

Украинцы будут зарабатывать в Польше наравне с Поляками.
Иностранцам предоставят те же зарплаты, что и полякам. В 2017 году должны вступить в силу поправки в закон о содействии занятости, над которым сейчас ...
Повышение минимальной зарплаты в Польше.
С 1 января 2015 года до 31 декабря 2015 года минимальная заработная плата в Польше составляет 1750 злотых. Это относится только к людям, которые работают ...
Изменения в предоставлении информации для иностранцев в Варшаве.
С 4 июля 2016 года меняются правила в предоставлении информации в МАЗОВЕЦКОМ ВОЕВОДСКОМ УПРАВЛЕНИИ В ВАРШАВЕ в отделе по делам иностранцев.  - Вы можете воспользоваться ...
Изменения в пособии по рождению ребенка.
С 1 января 2016 года все семьи, которым не полагается отпуск по уходу или по беременности и родам, за рождение ребенка получат по 1000 ...
Изменения в системе онлайн-бронирования Dolnośląskiego Urzędu Wojewódzkiego.
С 24 июля 2017 года резервация визита для подачи заявления о легализации пребывания иностранцев (wniosku o legalizację pobytu cudzoziemców) через сайт www.duw.pl будет заблокированной, ...