Водителей ждут большие изменения. Из поправок к закону «Закон о дорожном движении», который был принят Парламентом и вступит в силу уже 13 ноября 2017 года, следует, что технический осмотр осуществляется после оплаты владельцем транспортного средства платы за проведение технической экспертизы и регистрационного взноса. На практике это означает, что с 30 октября 2017 года плата за рассмотрение должна быть принята до ее начала. В настоящее время, в случае легкового автомобиля – стоит  98 злотых. Кроме того, регистрационный взнос составляет 1 злотый.

Незамеченными вовремя неполадки и неисправности автомобиля могут иметь трагические последствия. Плохое техническое состояние транспортных средств указывается в качестве одной из частых причин дорожно-транспортных происшествий в Польше. По статистике, в Польше периодический техосмотр автомобиля не проходит каждый пятидесятый автомобиль. Причина? В польских диагностических мастерских, гораздо милостиво подходят для устранения неисправностей. Не секрет, что на польских дорогах ездит очень много автомобилей, в числе которых техническое состояние оставляет желать лучшего, а их присутствие на дорогах напрямую негативно влияет на безопасность на дорогах.

Теоретически, устранение непригодных и опасных автомобилей предназначены для периодического, обязательного технического осмотра транспортных средств. Однако в польских условиях работу некоторых диагностических станций можно назвать отклонением от нормы. Система неисправна, и многие диагностические станции за «дополнительную плату» пропустят любой автомобиль. Случается даже, что автомобиль не пройдет техосмотр, работник станции сразу же предлагает вторую попытку, и через несколько минут в техническом паспорте появляется магическая печать.

Что изменится?

13 ноября 2017 года в силу вступят новые правила техосмотров автомобилей. Прежде всего, водитель будет вынужден заплатить за проведение техосмотра перед началом осмотра. Это означает, что мы будем платить заранее, и оплату придется внести каждый раз, независимо от результатов. В законодательстве предусмотрено одно исключение. Если техосмотр предусмотрен на основании счета-фактуры VAT, то в таком случаи можно будет оплатить уже после его выполнения.

Что не менее важно, результат осмотра  будет сразу попадать в онлайновую базу данных Центрального регистра транспортных средств.  В ходе каждого осмотра, а также с отрицательным результатом, диагностическая станция должна выполнить полную фотографическую документацию и описание хода осмотра. Дефекты будут тщательно обозначены и введены в систему. Поэтому нет возможности, чтобы без ремонта, получить положительный результат на другой диагностической станции. В базу данных будут введены точные сведения о диагностике и времени осмотра с точностью до часа — так, чтобы в случае возможной проверки, проверить, что неисправность произошла уже после осмотра.

Доступ к этой информации будет иметь полиция, что должно отпугнуть  станции диагностики от мошенничества. Причину не прохождения осмотра увидит также сотрудник следующей станции диагностики, к которому поедет водитель с неисправной машиной. Если неисправности обнаружены в процессе осмотра, то у клиента есть 14 дней на устранение этих дефектов и повторного выполнения осмотра в области этих дефектов. Поэтому нет смысла ездить на другие станции, где придется заплатить полную плату за техосмотр. Водитель, выполняя повторный осмотр будет платить от 13 до 36 злотых в зависимости от серьезности неисправности.

В конце концов, это решение также принесет пользу водителю, который захочет купить подержанный автомобиль. В базе данных сможет проверить информацию о повреждениях транспортного средства, что позволит проверить перед покупкой, или автомобиль не участвовал в серьезных дтп.

Еще одной новинкой является контроль над диагностическими станциями. До сих пор контролировали их старосты, теперь возьмет обязанность на себя центральная власть. По данным правительства  это позволит более эффективно бороться с поддельными техосмотрами. Станции будут контролироваться Управлением технического транспорта (Transportowy Urząd Techniczny).

Что нужно знать о техосмотре автомобиля.

— Технический осмотр является обязательным для всех зарегистрированных транспортных средств, регулярно движущихся по польским дорогам, за исключением небольших прицепов и проводится, в основном, на станциях диагностики, которые числятся в системе Центрального реестра транспортных средств. Он необходим для того, чтобы авто могло быть допущено к движению по дорогам.

— Технический осмотр включает в себя периодический осмотр автомобиля. Первичный осмотр включает в себя замену моторного масла и масляного фильтра. В зависимости от производителя, модели и пробега или возраста автомобиля, проходят остальные действия. Это, среди прочего: замена охлаждающей жидкости, замена тормозной жидкости, замена свечей зажигания (бензиновые двигатели), дополнение жидкости каталитической в автомобилях с фильтром твердых частиц (дизельные двигатели), замена распределения, проверка состояния подвески, проверка состояния тормозной системы, проверка состояния рулевого управления, проверка состояния системы выпуска отработавших газов, диагностика компьютерная, проверка правильного давления в шинах.

Пока не изменится цена техосмотра, но повышение анонсировано уже на 2018 год. Может быть даже на 30% больше (126 злотых).

Можно ожидать, что новые правила серьезно ударят на вторичный рынок и многих владельцев очень старых автомобилей. Систему техосмотров нужно было исправить уже давно. Устаревшие и неисправные автомобили влияют на безопасность дорожного движения  для всех нас.

Будем признательны, если Вы, поделитесь этой информацией с друзьями, кликнув по кнопкам соцсетей.