.
Министерство инфраструктуры, и строительства Польши, выступает за то, чтобы новые дорожные знаки регламентировали движение на участке сужения дороги. В таких местах вскоре будут применяться соответствующие положения, и введен новый знак.
Проезд суженного участка дороги является популярным способом разгрузки пробок и тянучек. Сегодня в Польше на участках ведения дорожных работ, где не используется одна из полос, устанавливается неформальный знак D-56, обязательность которого предлагала закрепить дорожная служба GDDKiA.
Этот знак, в основном, используется в качестве дополнения к предупреждению знаком A-30 об опасности. Обозначение показывает, как двигаться в определенном месте, но это не является обязательным, а только рекомендуемым. На данный момент, проезд суженного участка дороги выполняется в условном режиме и является отражением культуры водителей, а не действующих правил.
Скоро будут внесены изменения. Министерство инфраструктуры, и строительства Польши, уже приступило к работе по внесению поправок в Положение о дорожных знаках и сигналах, которое заставит водителей ехать поочередно. На дорогах появится новый дорожный знак, принуждая к таким действиям, и водитель, который ему не подчинится, совершит нарушение. Впоследствии он заплатит штраф.
Как двигаться на суженном участке дороги?
Проезд суженного фрагмента дороги заключается в очередном проезде одного автомобиля с левой полосы, а другого с правой полосы. Водители не всегда знают, когда проезжать, или не хотят пропускать другие автомобили, и тогда затор увеличивается. Для того, чтобы нормализовать движение, лучше всего добраться до точки, где начинается затор, а затем отдать приоритет одному транспортному средству из суженного фрагмента дороги. Другой водитель должен выполнить аналогичную функцию.
В соответствии с действующими правилами в Польше, приоритет имеет транспортное средство, находящееся на полосе, которая не сужена. Если ситуация дойдет до столкновения, вина всегда лежит на том, кто въезжает. Когда вступит в силу новый знак, виновным в происшествии будет водитель, который не выполнил требования проезда суженной части дороги.
Новое положение также может снизить активность так называемых «дорожных шерифов», которые делают все возможное, чтобы не уступить дорогу другим транспортным средствам.
Водители поддерживают введение нового знака, но считают, что правила также должны означать запрет смены полосы раньше, чем в конце. Ведь в реальности проблема заключается в том, что именно одна полоса пустеет во многих местах, а на других автомобили стоят в пробке.
Например, закрыта левая полоса, а на правой создается длинная пробка потому, что водители уверены – едут правильно. За несколько сотен метров до сужения начинается впускание всех желающих быстро проскочить из соседней полосы.
В таких ситуациях грузовикам в правой полосе сложнее всего потому, что их водители только наблюдают, как рядом с ними пролетают легковые автомобили к участку сужения.
В Германии правила движения на суженном участке дороги установлены давно, и никто не пытается проскочить перед капотом. В результате затор уменьшается на обеих полосах без проблем.
Порядок движения будет изменен и на польских дорогах.

Вы можете поделиться со своими друзьями данной информацией, кликнув на кнопки социальных сетей. Спасибо.